中国目前最长的山岭隧道——太行山隧道日前贯通。这是中国铁路隧道建设史上的重要里程碑，也标志着石太（河北石家庄—山西太原）铁路客运专线建设取得了重大进展。

    太行山隧道为双洞单线，穿过高度为１３１１米的太行山山脉主峰越宵山，全长２７．８公里。在建设过程中，建设、设计、监理、施工单位，采用钻爆法施工，全隧道共设进口１个、斜井９个、出口１个，共１１处施工通道，在２４个工作面同时展开施工。

在太行山隧道施工过程中，工作人员通过采用长隧道硬质围岩快速施工技术、长距离掘进施工通风技术研究、双车道斜井无轨运输快速施工技术、轨道斜井有轨运输快速施工技术、长隧道控制测量技术等，以及多斜井多工作面同时开挖的高效组织模式，为国际和国内形成膨胀岩石膨胀势判定统一标准提供了宝贵的参考依据，为中国特长隧道建设积累了宝贵经验。

石家庄至太原铁路客运专线，是中国“十一五”重点建设项目，也是中国首条开工建设的铁路客运专线。正线全长１８９．９３公里，２００５年６月开工，计划于２００８年年底建成。

石太铁路客运专线建成后，运营初期，预计年度单向发送旅客１５００万人次、发送货物４０００万吨，对于促进山西、河北两省区域经济协调发展，保证国家重点物资运输具有十分重要的作用。

来源：新华网