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13号线首台盾构机下井 正式进入隧道盾构施工阶段,计划2023年通车
2019-07-05 08:58:03 阅读:200次 发布者:admin

深圳商报2019年07月05日讯 轨道交通四期正在紧锣密鼓建设中。7月4日,地铁13号线首台盾构机于后海站下井,标志着13号线正式进入隧道盾构施工阶段。13号线为市域快线,将于2023年通车,届时市民乘地铁可直达西丽高铁站、深圳湾口岸。

    地铁13号为轨道交通四期线路,也是重大民生项目之一。南起深圳湾口岸,主要沿科苑大道-同发路-沙河西路-宝石路-田心大道敷设,由南至北穿过南山区、宝安区。全线长约22.45公里,设站16座,分别为上屋北站、宝石路站、罗租站、应人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽火车站、松坪站、科兴站、深大站、深大东站、科苑站、后海站、登良东站、深圳湾口岸站。其中换乘站11座,全线为地下线。

    此次盾构机下井的后海站为地铁13号线南起第三个车站,位于中心路与海德三路交叉处,未来将与既有11号线、2号线换乘。为确保盾构下井条件按期满足,深圳地铁集团与中国建筑共同组织相关参建单位强化过程管控,严把施工安全质量关口,为盾构始发提供基础条件。

    13号线正式进入隧道盾构施工阶段,建设将全面提速。目前全线25个工点中(盾构区间除外),23个工点开始绿化迁移,18个工点完成迁移;主体工程开工20个工点,开工率80%。

    13号线作为连接深圳湾口岸与公明的市域快线,跨南山区、宝安区、光明区,将于2023年通车。届时,不仅串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区,成为西部南北片区的重要交通线路。(记者 李秀瑜)

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