English 中国土木工程学会隧道及地下工程分会会议
用户名: 密码: 注册
您的位置: 首页 > 行业动态 > 正文
沪重大工程北横通道再传捷报 超大盾构成功穿越7号线
2019-07-29 16:51:13 阅读:105次 发布者:admin

  上海市重大工程北横通道再传捷报——由上海城投公路集团投资建设、隧道股份上海隧道施工的北横通道主线盾构,于6月24日早上7点35分成功穿越了运营中的轨道交通7号线,期间对地铁正常运营没有造成任何影响,这也标志着北横通道工程又攻克了一道技术难关。

  此次穿越的主角是直径达15.56米、高度相当于六层楼的“纵横号”盾构机,盾构于新会路与常德路路口下穿轨道交通7号线“昌平路站~长寿路站区间”,与7号线地铁隧道区间最小垂直净距约7.16米。

  相比2018年11月北横主线盾构穿越运营中的11号线,此次穿越的难点在于上层覆土较前次减少了5米之多,加之在经过长距离推进后,盾构机盾尾磨损加大。市北横通道建设指挥部多次召集相关单位研究穿越方案,切实做好应急维保、紧急人员疏散、地铁隧道抢险等详细预案;工地现场盾构管控中心实时监控穿越区域地面沉降监测数据和“纵横号”的所有参数,项目部工作人员24小时待命,并邀请盾构施工专家坐镇随时应对突发情况。

  2019年6月21日上午10点,“纵横号”刀盘正式进入7号线隧道正下方,开始了共计19环、长38米的“极限穿越”。“纵横号”以每天平均7环的速度全力推进,建设各方在线24小时值守,从盾构刀盘进入7号线投影面下方至盾尾离开投影面范围,历时71小时施工,于6月24日凌晨7点35分完成了对7号线的穿越,穿越过程中7号线隧道最大变形量仅为8毫米,远低于20毫米的控制标准,且对地铁正常运营没有造成任何影响。

  目前,北横通道已穿越全线89栋建筑物中的69栋,其中包括兆丰别墅百年建筑群、静安恬园、地铁11号线等建筑及设施。此次穿越后,北横主线盾构已完成了全长6.4公里盾构段的87.1%掘进工作量,距离目的地仅800多米,有望在今年三季度完成主线盾构施工。

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
查看更多>>
通知公告
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
地址:广东省广州市南沙区广意路23号 电话:020-32268653 传真:020-32268651
E-mail: tuwbcces@21cn.com  邮编:511458
版权所有 © 中国土木工程学会隧道及地下工程分会 豫ICP备06004005号