English 中国土木工程学会隧道及地下工程分会会议
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中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水科技论坛第十九届学术交流会在南宁召开
2019-11-22 14:32:22 阅读:117次 发布者:admin

  中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水科技论坛第十九届学术交流会于2019年11月21日在南宁隆重举行。 南宁市人民政府政府办黄文中副处长、隧道及地下工程分会名誉理事长郭陕云、副秘书长常翔、上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长顾问张苹、沈秀芳、防水排水专业委员会顾问王振信、朱祖熹、徐水根、南宁轨道交通集团有限责任公司党委副书记、总经理黄钟辉、武汉地铁集团有限公司总经理姚春桥、粤水电轨道交通建设有限公司董事长魏志云、南宁轨道交通集团有限责任公司副总经理柳林、上海城投水务工程项目管理有限公司董事长叶源新和全国各地有关专家、工程技术人员、设计人员约120人出席,开幕式由论坛主任张苹主持。

   




    张苹主任首先致辞,她说:按照国家相关规定,经上级分会审核批准原防水排水专业委员会正式更名为“中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水科技论坛”。 改革开放40年以来,防水排水领域在技术创新、设计理念、混凝土新材料研制、结构耐久性的探索、地下工程防水技术标准规范编制、新材料及新工艺等方面取得了巨大进步与发展,今天借第十九届学术交流会开放平台,让技术创新理念得到更广泛的推广和应用。


    南宁轨道交通集团有限责任公司党委副书记、总经理黄钟辉致辞,他说南宁轨道交通有10线路,总长377km,已经运营81km2021年将运营132km,初步形成南宁轨道交通骨干网络。防排水技术是地下工程一项关键技术,而防排水论坛则是一次高水平学术盛会,将促进工程技术和城市建设发展,祝愿大家乘兴而来,满载而归。


    南宁市人民政府政府办副处长黄文中致辞,他说中国的基础建设已经从高速发展转向高质量发展,防排水技术论坛分享全国各地的成功经验,为南宁地下工程界提供了一个学习与合作的机会,激发我们技术创新的动力和城市高质量的发展。


    隧道及地下工程分会名誉理事长郭陕云致辞,他说隧道及地下工程分会隶属于中国土木工程学会,下设隧道施工、防水排水、地下空间、隧道掘进机、新设备新材料、隧道风险、运用安全与节能环保、设计与教育、隧道管理与青年工作、地下铁道、全寿命周期管理与减灾防灾等11个科技论坛。我国改革开放40多年来,在铁路、公路、轨道交通、地下空间开发等领域取得了伟大的成就,隧道及地下工程同时也存在一些病害,很大一部分因为渗水漏水引起的,第十九届学术交流会召开,有助于把我国防水排水水平提高到一个新的高度!


  大会在中心报告期间,由防水排水科技论坛顾问沈秀芳女士宣读上海隧道技术奠基人之一防水排水科技论坛创始人王振信先生90岁生日贺信,并向王振信先生赠送贺卡、贺礼。


   开幕式结束后,大会进行集体合影留念。

    

    由武汉地铁集团有限公司总经理姚春桥主持大会中心报告。

    报告一:南宁轨道交通工程建设管理及技术创新综述

    报告人:南宁市轨道交通2号线建设有限公司董事长柳林


  报告以南宁市轨道交通2号线工程为背景,介绍了地铁工程圆砾底层分布广、厚度大的地质概况,以5号线一期旱塘站-新阳路站区间为例,隧道采用双模盾构(泥水/土压)施工,隧道内径5.4m,管片厚度0.3m,管片宽度1.5m;重叠隧道区间以火车站-朝阳广场为例,最小间距1.85m;超深基坑以青秀山站为例,将“先暗后明,先下后上”优化为“明暗挖同步施工”;复杂环境超深大基坑采用接头防渗注浆及声呐检测。

报告二:地铁建设承压水凸涌风险防控

    报告人:上海申通集团有限公司副总工程师王如路

     报告以上海轨道交通区间隧道工程为背景,介绍上海地层遇到最多的第@7层,承压水风险大,偶尔遇到第29层;并对承压含水层渗透性和出水量进行汇总对比,充分认识承压水高压性、突发性、易发性的严重后果,介绍了对地铁车站在设计、施工、检测方面承压水防控的对策,提出“抢险不是万能的,不做抢险准备是万万不行的”、“早发现、早报警、早处理、自救+他救”的防控措施。

     报告三:话说地下工程施工与防水

    报告人:防排水科技论坛创始人、顾问王振信

     报告介绍了2018年12月8日至2019年1月19日上海地铁在建工程的4次漏水事故,还有15号线长风公园站漏水事故、14号线真如站盾构到达后漏水事故、18号线龙迎区间旁通道漏水事故、杭州地铁5号线宝善桥站至建国路北站联络通道漏水事故、杭州4号线东站站洞口漏水事故等,地下工程结构上部漏水不会危及工程结构安全,底部漏水则危及工程结构并导致重大事故,出现水中带泥、砂或漏泥,如不及时处理可能导致事故,小洞不补,大洞吃苦。

     报告四:城市基坑工程地下水控制的新方法

    报告人:广西大学岩土工程学科教授博士生导师欧孝夺 

    报告以南宁地下工程为背景,介绍工程受地下水破坏如流沙、突涌、管涌等,主要是重视不够,或甲方提供资料不全,或监测指导性不强等引起,以广西财政大厦等工程为例,提出地下水控制的应用要紧密联系水文地质、工程地质,同时考虑施工技术,隐蔽工程的施工质量是止水效果的关键。

      

    由上海城投水务工程项目管理有限公司董事长叶源新主持大会主题交流上半场。

     报告一:150m深隧地下连续墙高性能混凝土配合比研究及工程应用

    报告人:上海城建物资有限公司技术保障部经理李欢欢

     报告以上海苏州河深隧试验段工程为背景,介绍了工程研究和工程概况,分析了特大城市解决中心区域排水系统问题和提高苏州河沿线地区的排水排水标准;介绍了深隧试验段150m超深地下连续墙混凝土的研究与应用和混凝土原材料的技术指标与要求等内容。

     报告二:静压植桩工艺在地下工程防排水领域的技术应用及案例分析

    报告人:日本技研制作所驻上海首席代表陈国主 

    报告以南宁综合管廊工程、止水围堰工程基坑抢险为背景,介绍了静压植桩工艺及工法的应用。

     报告三:地铁车站防水新技术的研究与应用

    报告人:常熟市三恒建材有限责任公司董事长、总经理吴建明

    报告介绍了地铁车站防水新技术研究,通过内渗外加剂,提高其自身的密实性,增强其抗渗能力和新技术应用如反应性自粘丁基橡胶钢板止水带用于施工缝,提出要从认识上重视渗漏的危险性;渗漏的危害将严重影响节后安全;防水与结构安全同等重要。

     报告四:综合管廊工程防水设计问题探讨

    报告人:中国建筑防水协会总工程师、研究员张勇

     报告从综合管廊工艺和要求谈起,介绍了西安、石家庄等地下综合管廊整体防水构造案例,提出防水功能要求不断提高,接缝处理难度大、防水功能堪忧等问题,应注意混凝土结构自防水的理念,综合管廊防水等级不低于二级。

     报告五:地铁车站中板渗漏水成因及防治措施

    报告人:中建广西投资发展有限公司李宗恩 

    报告以南宁地铁2号线为背景,针对地铁车站中板渗漏水来源于厕所、离壁沟、风亭、出入口等处的特点,在设计中加强围护结构防水,增设适量的集水井及抽水、排水措施;施工中注意加强施工质量管理,层层把关;运营中采取渗漏水截排等措施。

     报告六:珠江三角洲水资源配置工程盾构隧洞防排水设计与施工

    报告人:粤水电轨道交通建设有限公司施工研究主管黄志毅 

    报告以珠江三角洲水资源配置工程为背景,隧道穿越24km狮子洋和1.5km沙湾水道,经过12条水下断裂破碎带,设置了1667m试验段,对单层衬砌、管片钢筋混凝土内衬等内容进行试验。主体工程盾构隧洞主要采用了分离式双层衬砌结构,外衬为管片抵抗外压,内衬采用抗拉性能高的钢管,用于抵抗超高的内水压力。


    由中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师张海波主持 大会主题交流下半场。

    报告七:中国上海工程局集团第五工程有限公司

    报告人:中国上海工程局集团第五工程有限公司孙鹏印

     报告介绍了该公司在广西的一系列重点工程,提出地铁工程渗漏水的防治关键是施工质量,为确保百年地铁工程的防水质量和结构的耐久性,重点贯彻混凝土结构自防水为主的意识,加强质量管控。

     报告八:三维声呐检测技术在南宁地铁5号线地铁施工中的应用

    报告人:南宁轨道交通5号线02标常务副指挥长艾厚军

    报告以南宁地铁5号线广西大学站主体结构深基坑开挖前地连墙渗漏水检测及处理为例,从原理、施工方法、应用成果等方面,介绍三维声呐检测技术的应用。

     报告九:太湖隧道主体结构混凝土裂缝控制技术

    报告人:江苏省苏博特新材料有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室副所长徐文

     报告以苏锡常南部高速公路太湖隧道(明挖现浇法施工)工程为例,从材料、结构、环境角度,提出了开裂风险量评估(诊断)、多种收缩全过程降低(制药)和抗裂能力精准调控(治疗)等方法,解决混凝土收缩开裂的难题。

     报告十:地下工程变形缝几种密封原理浅析

    报告人:飞玛度建筑(上海)有限公司总经理陈博学

     报告介绍了源自德国的飞玛度,这种材料通过人工或机械强力旋转贯入缝隙内,圆柱形压缩密封体对两边平行缝隙侧壁形成对称的、强大的、永久的气压回单力,立即实现物理止水密封,老化寿命80年。

     报告十一:日本聚氨酯防水涂料在地下工程的应用

    报告人:原中国工程建设标准化协会防水专业委员会秘书长高延继

    报告以日本东京中央环状品川线中目换气所地下工程等为例,介绍工程采用双组份聚氨酯防水涂膜材料,涂膜厚度3mm,采用多个来回喷涂,一次性喷涂形成厚3mm工艺;交接部位搭接覆盖100mm。喷涂前采用人工打磨清理基材,聚氨酯防水涂膜外面不需要再做保护层。


 

    1122日上午,大会继续进行了“苏州阳澄西湖隧道变形缝渗漏治理(张 毅)”、“钠基膨润土防水毯在地铁防水工程中的应用(李小群)”、“隧道排水系统检查及评估技术初探(蒋雅君)”、“中国铁建股份有限公司——南宁地铁防水施工的好做法(蔡豪学)”、“聚脲弹性砂浆与单组分聚脲在地下接缝维修过程中应用 (余建平)”、“大型明挖法地下工程丙烯酸盐喷膜防水应用技术(张斌)”、“CPS现制防水卷材在现浇混凝土建筑工程中密封防水应用(郭文雄)”、“超埋深大直径盾构管片接缝防水探讨(钟元元)”等内容的主题交流

     大会优秀论文评选

    “防水排水科技论坛第十九届学术交流会”共征集53篇技术论文,甄选了37篇论文、分四个栏目汇编成集,出版《隧道与轨道交通》2019增刊,在国内外公开发行。大会承继传统,以全体代表投票、专家评审组综合评定相结合的方式评选出本届交流会的优秀论文:

    荣誉奖

    王振信《话说地下工程施工与防水》

    柳林《南宁轨道交通工程建设管理及技术创新综述》

    特等奖

    王如路《地铁建设承压水凸涌风险防控》

    一等奖

    李欢欢等《150m深隧地下连续墙高性能混凝土配合比研究及工程应用》

    张毅等《苏州阳澄西湖隧道变形缝渗漏治理-全新化学注浆工艺的运用和实践》

    二等奖

    李治国《钻爆法海底隧道防排水技术探讨》

    张勇《综合管廊工程防水设计问题的探讨》

    何志辉等《珠江三角洲水资源配置工程盾构隧洞防排水设计与施工》

    李明《太湖隧道主体结构混凝土裂缝控制技术》

    三等奖

    蒋雅君《隧道排水系统检查及评估技术初探》

    鞠丽艳《上海轨道交通混凝土结构耐久性应用及展望》

    钟元元《超埋深大直径盾构管片接缝防水探讨》

    吴建明《地铁车站防水新技术的研究与应用》

    艾厚军《三维声呐检测技术在南宁地铁5号线地铁施工中的应用》

    李宗恩《地铁车站中板渗漏水成因及防治措施》

    朱妍《上海地铁运营盾构隧道防水堵漏技术研究》

    陈博学《地下工程变形缝几种密封原理分享》

 

    中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水科技论坛第十九届学术交流会由中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水科技论坛、上海市隧道工程轨道交通设计研究院主办;由南宁轨道交通集团有限责任公司;会议协办单位:中国铁建股份有限公司南宁市轨道交通5号线01标工程指挥部、中国中铁股份有限公司南宁市轨道交通5号线02标工程指挥部、中国建筑股份有限公司南宁市轨道交通5号线03标工程指挥部协办,地下工程行业著名媒体 “隧道网”在大会期间进行现场影像和图文报道。

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