6月20日的大凉山腹地，气温仅有10余度，绵延起伏的小相岭之下，一条承载荣光和梦想的隧道即将迎来胜利曙光。中铁隧道局承建的新成昆铁路最长隧道、也是全线最后一座未贯通隧道——小相岭隧道正在全力冲刺最后5米！
走进中铁隧道局新成昆铁路小相岭隧道施工现场，1600余名建设者正在奋战，掘进、清渣、运输……混着川流不息的设备轰鸣，建设者们轮班24小时不间断作业，隧道掘进的每一米都混合着无尽的汗水。对于很多打了十几年隧道的老工人来说，小相岭隧道是他们迄今为止遇到的难度最大的隧道。
52年前，老一辈中铁隧道人历时七年、用生命打通了6383米的老成昆铁路最长隧道沙木拉达隧道；如今，新一代中铁隧道人传承父辈祖辈衣钵，接力奋斗大凉山，历时六年，即将攻克全长21.775公里的小相岭隧道。
山还是那座山，水还是那些水。随着岁月延续的，不仅仅是近四倍的隧道长度，还有一样的敢叫高山低头、河水让路的英雄气概，一样的战山斗水、无畏无悔的血脉精神。
小相岭隧道即将贯通的曙光，也是成昆铁路这条跨越半个多世纪的英雄铁路焕发新生的曙光。新成昆铁路建成后，线路较老成昆铁路缩短了200公里，从成都到昆明将由现在的20小时压缩至7小时左右。
